小浜市から敦賀市は、車だと１時間もかからないほどの距離。
しかし、これだけの距離を１日がかりで移動した。
それだけ、ここでは密度濃い仕事ができたということである。
そして、福井市へ向かおうとしたが時間切れで鯖江に泊まることになった。
翌朝には、ここから大きく山側に向けて進路をとり、池田町から勝山市へと向かった。
ここで、あとは富山まで高速道路を走り、高山市を経て上高地から信州へ入って帰宅した。
北陸では、イノシシがひたひたと北上し、そのあとをニホンジカが追っかけているのがよくわかった。
とにかく、猛烈な勢いで、彼らは増加しつづけている、と思った。
そう考えながら現場をみていくと、思いがけずアライグマがいることにも気づいた。
アライグマ捕獲檻設置の看板が目についたからである。
どうやらこれは、深刻な事態を迎えているようである。

また、池田町では、ハクビシンの幼獣が車で撥ねられた現場にもであった。
こんなところにも、ハクビシンがしっかり生息しているということは、交通事故に遭うハクビシンがいるかぎり経験的に周辺をみても、数百頭の生息数があるものと感じた。
アライグマにしても、ハクビシンにしても、このようにサインが出ているということは、かなりの生息数があるからである。
駆除するにも業者や行政だけでは、たぶん追いつかないのではないのかと感じた。
地道に捕獲することも必要だが、彼らだけを餌付けしておびき寄せながら効率よく捕獲する努力をしてもいいのではないのか、とも思った。
例えば、アライグマとハクビシンは木にもよく登るから、その習性を利用すれば、これまでとはちがった大胆発想で捕獲ができるからだ。
もっとも、捕獲業者にとっては、彼らがあまりにも効率よく捕獲されてしまって減少すれば業務にも差し支えるので、そこまで努力しなくてもいい、のかもしれない。
もっとも、ボクにとっては、日本海を背景にしたこのような地域でのアライグマなどの生息状況を写真に撮れたら面白い、と思う。
そのうちに、再度調査に出向きたい、と思っている。
写真：
１）アライグマの捕獲が進められていることが、この看板からでもよくわかった。
この捕獲檻だと、タヌキなどの混獲もありそうだ。
２）このハクビシンは、昨秋生まれた若い個体である。